日本国内、海外の競馬場の訪問記です。こんなことしてていいのかなあ。でもやめられない。
大井競馬場L−WＩNGスタンド
＊大井競馬場レポートの続編です。
初めからお読みになる方は大井競馬場レポートその１からどうぞ。
また、大井競馬場は２０１４年以降大規模な改修が行われたため、レポートが現在の様子と大きく異なる点があることをご承知おきください。
みなさん、こんにちは。荷桁です。
早いもので、もう２０１３年も年の瀬。このブログももう始めて足掛け４年も経ってしまいました。
この間、多くの競馬場を訪れているのに、いまだにすぐ近くの阪神や淀に手もつけず、５年以上前に既に訪問していた大井競馬場あたりをだらだら書いているのは、本当に荷桁という人間が無精者である証拠であり、果たして、このブログが速報性という点で信頼に値するのかというところで大いに疑問を残すところでございますが、まあ、そもそも若隠居で旅打ちなんてことをやっている人間にまともさを期待するのがおかしいんだよ（問題発言）ということで、なんとかおつきあいいただければと思いますです、はい。
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大井競馬場２・３号スタンドの光景
＊大井競馬場レポートの続編です。
初めからお読みになる方は大井競馬場レポートその１からどうぞ。
また、大井競馬場は２０１４年以降大規模な改修が行われたため、レポートが現在の様子と大きく異なる点があることをご承知おきください。
さて、大井競馬場レポートの続きです。
前回２・３号スタンドについて述べてまいりましたが、お次も２・３号スタンドをもう少しふらふらしてまいりましょう。
話題はがらっと変わるのだが、みなさん、無機質なものはお好きですか？荷桁は大好きです。特に写真の被写体としてのジャンクションであったり、工場であったりといった人工物は非常にフォトジェニックで好きなのです。
実は大井競馬場の２・３号スタンドにはそんな光景がちょいちょい見られるので、今回のレポートはそういうのがお好きな方にも楽しんでいただける構成になっております。まあ、期待せずに続きを見てください...
大井競馬場２・３号スタンド
＊大井競馬場レポートの続編です。
初めからお読みになる方は大井競馬場レポートその１からどうぞ。
また、大井競馬場は２０１４年以降大規模な改修が行われたため、レポートが現在の様子と大きく異なる点があることをご承知おきください。
さて、気が付けばもうＧ１が次々と始まっている中、ひっそりと大井競馬場レポートを更新してまいりましょう。
前回の４号スタンドに続いて大井競馬場の本丸である２・３号スタンドを攻めていくことにしましょう。このスタンドがあるからこそ大井は地方競馬場なのであり、また地方競馬場である限りはこういうスタンドがなくてはならないのである...
大井競馬場にやってきた
＊大井競馬場レポートの続編です。
初めからお読みになる方は大井競馬場レポートその１からどうぞ。
また、大井競馬場は２０１４年以降大規模な改修が行われたため、レポートが現在の様子と大きく異なる点があることをご承知おきください。
さてさて、時間をかけながらも５回目にしてようやく大井競馬場に入ることにあいなった。
いきなりお出迎えは２・３号スタンドに掲げられたウェルカムボードっぽい看板である。地方競馬最大の競馬場とは言え、明らかに中央の競馬場とは一線を画するレトロなムードが漂っているのがお分かりいただけるかと思う。
今ではこうした地方競馬場に行くのも当たり前になってしまったが、最初に大井に行ったときは「うわあ、こんな競馬場もあるんだなあ」と感動したのを覚えている。この感動が競馬場めぐりにのめりこむきっかけになったと考えれば、このブログの原点はまさにこの大井競馬場ということになるのではないだろうか...
大井競馬場にやってきた
＊大井競馬場レポートの続編です。
初めからお読みになる方は大井競馬場レポートその１からどうぞ。
また、大井競馬場は２０１４年以降大規模な改修が行われたため、レポートが現在の様子と大きく異なる点があることをご承知おきください。
さてさて、アクセスの話をつらつらとしてまいりまして、遅くなってしまいましたが、これより大井競馬場の中に踏み込んでまいります。
立会川、もしくは送迎バスなどモノレール以外でのアクセスで大井競馬場に来た場合は写真の正門から入ることになる...
大井競馬場のもうひとつの最寄駅。立会川。
＊大井競馬場レポートの続編です。
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また、大井競馬場は２０１４年以降大規模な改修が行われたため、レポートが現在の様子と大きく異なる点があることをご承知おきください。
さてさて、前回のレポートでは東京モノレールで大井競馬場にアクセスする方法をご紹介してきたわけですが、実際のところ荷桁はモノレールではなく、もうひとつの最寄駅である京浜急行の立会川という駅から歩く行き方でもって大井競馬場に行くことが多かったのでございます。
というわけで、今回のレポートでは京急立会川駅から大井競馬場までのアクセスについてご紹介してまいります...
大井競馬場前駅から厩舎群を臨む。
＊大井競馬場レポートの続編です。
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また、大井競馬場は２０１４年以降大規模な改修が行われたため、レポートが現在の様子と大きく異なる点があることをご承知おきください。
新潟記念もさっぱり当たらず、嫌な雰囲気で秋競馬を迎えるはめになってしまった荷桁です。ちくしょう・・・小倉もハナ差でがみっちまったしなあ・・・。
まあ気を取り直して大井競馬場レポートを続けていきましょう。
前回モノレールに乗って大井競馬場前までやってきたわけだが、もしお時間に余裕がある場合は反対側の浜松町方面への上り線ホームに行ってみていただきたい。ホームの窓から下を見下ろすとそこは大井競馬場の厩舎なのである...
東京モノレール
どうも。荷桁です。
さて、当ブログでは、だいぶまえに>川崎競馬場レポートを、そしてこのあいだの浦和競馬場レポートとこれまで南関東の地方競馬場を２か所ご紹介してまいりました。
そして、今回からは、ついに南関東の本丸である大井競馬場をご紹介していくことにします。ここまでためる必要があったのか？実はそんなにございません...
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若隠居
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このブログについて
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競馬場巡りに魅せられてしまった筆者、荷桁勇矢（にげた ゆうや）が、日本の競馬場、海外の競馬場を訪れながらその様子をご紹介して行くブログです。
紹介している競馬場の情報は訪問当時のものですので、競馬場に行かれる際は最新の情報をご確認のうえ、自己責任で行っていただきますようお願いいたします。
またこのサイトの写真や文章は基本的に無断で使用されると困るのですが、もしどうしてもという方は荷桁までご連絡ください。そのほかご指摘やご質問がある方も荷桁まで直接ご連絡ください。コメント欄は管理が面倒そうなので当分オープンにはしないつもりです。悪しからず。
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